长沙微循环公交上新，上学换乘出行更省心

　　“之前去香樟路坐城铁总得绕一段路，今天坐微巴直达站口，省了不少麻烦。”9月17日，家住长沙市广电产业园的市民陈先生，搭乘当日试运营的地铁微巴M508线前往城际铁路站，真切感受到接驳线路带来的便利。

　　9月17日，地铁微巴M508线正式开启试运营。线路从市广电产业园始发，沿湘府路、万家丽路、香莲路、香樟路依次走行，中途衔接地铁5号线板塘冲站、雨花区政府站，终点直达长株潭城际线香樟路站，双向往返运行，每日运营时间为7:00至20:00。

　　此前，地铁5号线这两处站点与香樟路城铁站之间缺少直达公共交通，市民换乘要么步行一两公里，得多花十几分钟，要么多转一趟公交绕路而行，对日常通勤和跨城出行的市民来说都不算方便。这条微巴线路补上了这段换乘空白，把地铁和城际铁路串接起来，乘客不用再长距离步行赶路，换乘效率提升了不少。

　　除了打通轨道换乘断点，针对学生上下学的出行难题，近期也有微循环专线陆续落地，解决了不少家庭的接送烦恼。

　　长沙市一中金山桥学校初一年级目前借址博雅学校上课，两校之间有数公里路程，早晚通学时段学生出行集中。此前没有直达公交，不少家长得专门抽时间接送，一到上下学高峰，学校门口车流量大，偶尔还会堵上一阵。专门开通的金山桥学校—博雅学校微循环专线，采用定时、定点、定线的点对点运营模式，发车时间匹配学校作息，上下车站点都设在校门边上。学生出了校门就能上车，下车直接进校区，不用中途转乘走路。专线运行后，既帮家长省了接送的精力，也给学校周边减轻了车流压力。

　　记者采访了解到，洋湖片区住宅小区密集，博才洋湖小学(南校区)、博才雨润小学周边，早前公交线路覆盖不算充分，不少小区的孩子上学没有直达车，大多靠家长骑车、开车接送，早高峰校门口常常挤得满满当当。

　　新开通的片区微循环线路，串联起山悦和鸣、阅山府、国宸府等多个已入住小区，站点紧贴小区门口设置，终点直达两所小学。孩子在家门口就能坐上车，直接到学校门口下车，既分流了一部分接送车流，也让双职工家庭少了些接送的顾虑。